用与不用安全头盔、安全带,结局会有什么不同?
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用与不用安全头盔、安全带,结局会有什么不同?

2020年05月28日 09:56:06
来源:福建法治

为有效保护摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员生命安全,减少交通事故死亡,今年4月以来,全省公安交管部门根据上级部署,深入开展“一盔一带”安全守护行动,广泛发动群众参与,群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强。

今天,我们就通过一些典型案例,来看看安全头盔“戴与不戴”有什么不同,以及系好安全带,在关键时刻究竟能有多大作用

安全头盔“戴与不戴”:结局完全不同

还是头盔能“保命”啊!

2020年4月29日,一辆重型自卸货车在厦门一路口右转弯时,车头正面碰撞同向行驶的一辆电动自行车尾部,电动车驾驶人没有佩戴安全头盔,经医院抢救无效死亡。

2020年5月20日,平潭某中学15周岁的学生驾驶电动车自行车,碰撞了城区道路中央隔离护栏,因为他没有戴安全头盔,造成头部等多处受伤

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交警部门特别提醒: 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定,在道路上驾驶自行车、电动自行车应当遵守下列规定:驾驶自行车必须年满12周岁;驾驶电动自行车必须年满16周岁。

除了不佩戴头盔,不按规范佩戴头盔也同样有危险。

2020年4月1日,在上杭县西环路,一辆两轮摩托车与一辆小车发生碰撞,摩托车驾驶人虽然佩戴了头盔,但因 没有扣紧安全扣 ,导致安全头盔提前脱落飞出几米远,驾驶人摔落在地时,造成 头部重伤

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3月11日,在寿宁县,叶某驾驶两轮摩托车途经寿宁大桥时,因闯红灯,与公交车碰撞引发交通事故。事故发生后,公交车司机立即报警。万幸的是,叶某佩戴的安全头盔护住了他的头部,只有四肢受了点轻伤

系好安全带:关键时刻可以救命

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安全带就是“生命带”,据权威调查数据显示:在542起乘用车正面碰撞事故中,安全带能让车内驾乘人员的死亡概率减少71%;在487起乘用车侧面碰撞事故中,安全带能让车内驾乘人员的死亡概率减少67%;在114起乘用车翻车事故中,安全带能让车内驾乘人员的死亡概率减少78%

5月12日晚上11时许,泉州洛江交警大队接到报警:一辆小车撞到路边的绿化带。民警第一时间赶到事发地,只见小车侧翻在非机动车道右侧,到处是碰撞散落的碎片,现场一片狼藉,车上的驾驶员、乘客已经被送往医院治疗。民警通过调取监控录像发现,发生事故时,驾驶员杨某没有系安全带,这个错误造成了他腰椎爆裂性骨折

5月18日凌晨3时许,一辆小型汽车在连霍高速上行驶时,突然驶离行车道,冲向防护栏,360°旋翻至路旁荒滩。甘肃绣花庙高速公路大队民警调查得知,导致事故的原因是驾驶人疲劳驾驶,不过幸运的是,他系了安全带,所以没有受伤

安全带在关键时刻可以救命,但前提是要正确系好安全带。

正确系安全带需要注意好以下几个细节

首先 要调整好坐姿,靠背要竖直,与身体后背贴紧。

其次, 要调整好安全带高度,安全带的肩带应该跨过胸腔,并且放置在肩部的中央位置,不可过高或过低。

再次, 安全带的腰带要尽可能放低,保证其在腹部以下,横过髋关节,并舒适、紧密地贴合身体。这样,一旦发生事故,冲击力会作用在骨骼上,而不是在柔软的内脏器官上。

最后, 安全带卡扣插入扣锁中时,要听到咔嗒声,并再拉扯一下安全带,以确保安全带已经扣好。这也是在使用安全带时容易忽略的步骤。

警方提醒:正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%~70%。为了您和家人的安全,无论是驾乘摩托车、电动自行车或汽车,请正确佩戴安全头盔,规范使用安全带!