疫情中的“摆渡人”：保障医护通勤，为独居老人买菜…

微博上有一个视频感动数万网友，凌晨三点，武昌医院主治医生汪晓婷走在上夜班的路上。因为担心传染家人，她每天下班住宾馆。因为凌晨要上夜班，她担心感染丈夫，执意自己走路，丈夫就开车缓缓跟在后面默默护送。

抗疫初期，无数像汪医生一样的一线人员，他们有通勤的需求，却没有通勤的保障。

此时，有一家以“让出行更美好”为使命的企业站了出来了，滴滴设立2亿元的保障车队专项资金，用于车队司机津贴、保障和采购防疫物资等。

No.1

24小时随时接单，没有收入也会抢单，

“医护保障车队”为医护人员保驾护航

“其实这个订单是没钱的，一分钱都没有”。派单员曹颖说，医护保障车队的司机收入并不与订单量相挂钩，但是这些司机们依然会抢单。

没有钱的订单还会被抢？

原来，这是发生在上海“医护保障车队”中的一幕。疫情期间，为了方便上海的医护人员乘车，滴滴建了9个500人的微信群，医护人员有需求就在群内发消息，司机消息师傅们24小时待命，随时随地都有人接单。在单少的情况下，派单员甚至要安抚司机，避免他们抢单。

滴滴医护保障车队司机-赵保纯

今年34岁的赵保纯是上海“医护保障车队”首批300名司机师傅中的一位，他是一位退伍军人，更是一位拥有12年党龄的党员。在接送医护人员的过程中，他并没有觉得自己做了多么了不起的贡献，而是真的很心疼医护人员。

他曾遇到一位医护人员，上车就睡着了，为了不影响他休息，赵保纯尽量把车开得平稳，抵达目的地时，他喊了2遍医护人员才迷迷糊糊醒来。疫情期间，无论是乘客还是司机都带着口罩，几乎看不到面部表情，也很少交谈。赵保纯说，唯一可以确定的，是这些医护人员看上去都很疲惫，“ 我们司机们能做的，就是将车子开得稳一点，再稳一点”。

武汉封城前夕，滴滴出行就着手开始部署相关工作，网约车产品经理梳理出产品的需求，司机侧、乘客侧、交易引擎、定价等各个模块的技术支持都严阵以待。与此同时，滴滴出行联系了武汉的几家医院对接出行需求，并开始招募志愿司机。

武汉封城当天，滴滴出行便表示正陆续组织滴滴司机希望成立应急车队，保障医护通勤需求。次日清晨，武汉“医护保障车队”的首批100名司机便整装待发，开始为医务人员服务。“

医护保障车队”仅仅用了2天便组建完成，31小时完成上线。此外，为了保障司机的安全，滴滴还为他们配备了防护装备和消毒液，，并表示相关费用由滴滴承担。

紧接着，

01月28日

上海 “医护保障车队”成立；

01月31日

厦门 “医护保障车队”成立；

02月04日

北京“医护保障车队”成立；

02月10日

宁波“医护保障车队”成立；

02月14日

南京“医护保障车队”成立；

济南医护车队在做准备工作

截至目前，滴滴医护车队已在全国14个城市免费接送23680名医务工作人员。到目前为止，滴滴医护车队已经收到全国近10万名司机的主动申请，司机师傅们都表达了希望和抗疫一线的医护人员并肩作战的意愿。

看到滴滴司机帮助医护人员解决出行需求时，武汉医护人员彭春讲到， 在这个重大疫情面前，我们感到很温暖，我们不是一个人在战斗。

困难面前，人与人之间的互帮互助，互相温暖，显得尤为重要，也是打赢这场战役的关键一环。

No.2

为8旬老人买菜送餐，

护病重居民顺利就医，

“社区保障车队”保障民生义不容辞！

“作为社区保障车队的一员，我其实主要是配合社区工作人员，负责这里居民生活物资的运送，但由于接送医护人员的车队人手最近太紧张，我也会送一线的医生上班，武汉协和医院、儿童医院、金银潭医院这些主要救治病人医院的医生我都送过。社区保障车队的张臣刚师傅如是说。

张臣刚是一位来自重庆的滴滴司机，为了疫情，毅然放弃了回家团聚，留在武汉为一线救治和居民生活贡献心力。记者问到他为什么留在武汉参加“社区保障队”时，他说，当年汶川地震时，别人也来帮助过我们。 送人玫瑰手有余香，张师傅是来报恩的。

他们曾给一位80岁左右的老大爷送餐，因为大爷住在5楼，又腿脚不便，他们便把菜送到门口，张师傅说：“有一次我们把菜放到门前刚离开时，老人推开门说，‘感谢小伙子，这种情况下还给我们送饭送菜’，当时看到他眼角挂着泪水，真是说不出的滋味，这种感觉真叫人难忘。”

别看这些工作简单，却是独居老人们的真实需求，师傅们每天工作时间9-10个小时是常态，情况紧急时，也会24小时轮流通宵值班。

同为汶川大地震的亲历者，王利也选择留在武汉报恩。王利是一名90后川妹子，2008年汶川大地震，夺去了她们学校 240名学生生命，她说现在多活的每一天都是赚来的，她在武汉封城前选择了留下，大年三十报名成为滴滴武汉“社区保障车队”的一员，为数千名武汉市民提供出行保障。

张臣刚、王利仅仅是武汉1336名网约司机的一个缩影。武汉封城后，武汉市全市紧急征集6000台出租车，分配给中心城区。滴滴响应政府号召和要求，召集1336名网约车司机，组建“社区保障车队”并交相关部门和社区居委会统一调度，为武汉各社区民众提供免费出行服务。

滴滴师傅们在关键时刻挺身而出，解救患者于危难，帮扶居民暖人心，这才是疫情期间让人们看到胜利希望的源泉。

No.3

设立线下防疫站，

为不幸感染的司机提供额外补贴，

滴滴与行业伙伴和司机师傅共渡难关

滴滴的司机师傅为医护人员和社区居民带去温暖和希望，那么谁又来为他们的安全负责呢？

灾难面前，没有人可以独自存活。在这场战“疫”中，医护人员冲在一线，救治病人，二线的司机师傅为他们解决通勤需求，而那些站在每一个司机师傅背后的“三线”运维人员也是战“疫”中不可忽视的存在。

“看到集团内部工作群里发布的招募通知后，我第一时间就报名了。”顾长荣没有告诉父母这几天自己在外面忙什么，怕老人知道实情后会担心，作为已经战斗在抗疫第一线的医务工作者，妻子对他的决定非常支持。

顾长荣是湖北省武汉市青桔单车 （青桔单车为滴滴出行自有共享单车品牌）运维人员，受疫情影响，他已经很多天没有见到妻子了。被问到是否担心自己的安全，顾长荣说：“公司为我们配齐了口罩，防护服、护目镜等防护品，所以不担心，心里想的更多的是为司机师傅们多做点事，保护好他们，保障医护人员还有其他乘客安全用车。”

顾长荣和他的同事们，每日最重要的事情便是为单车消毒，这看似不起眼的事情，却保障了超过5万名防疫一线工作者的出勤需求。

除了运维人员，滴滴还出台了很多相关措施，保障司机师傅的出行安全，为他们带去寒冬中的一缕阳光。

医护保障队的司机每天都能拿到一个N95口罩、一套防护服和一副医用手套；每周可以得到一瓶消毒水；每月可以更换护目镜。而社区保障队的司机每天能够拿到3个一次性口罩和一副医用手套；每周一套防护服和一瓶消毒水；每人拿到一个护目镜。 同时，滴滴高密度发送平台播报，要求司机戴口罩和随车带消毒小喷壶，做到每单前后消毒。

滴滴杭州城市防疫服务站

此外，滴滴出行已在157个城市设立 线下防疫站 ，为车辆消毒、发放口罩、消毒液等防护物资，并为全国的网约车陆续安装防护膜。 不仅如此，滴滴出行还为在武汉前线执行重点任务的部分司机每天提供 1000-1500元不等的补贴。

另一方面，滴滴出行升级疫情专项保障，为确诊和集中医学隔离的司机师傅们提供住院津贴、家庭补助和特殊情况下最高50万元的保障金。

为了尽可能地保障司机安全，滴滴通过向医护人员和专业人士请教，在车内加装塑料隔离膜可行性较高，一定程度上可以防止飞沫传播。为此， 滴滴投入1亿元专项资金，陆续为全国网约车安装防护膜，截至3月7日，已经覆盖231座城市，安装超过25.2万辆车。

同时，为进一步助力疫情防控， 滴滴出行开发了口罩佩戴识别技术，上线“智能防疫出车质检系统”。“智能防疫出车质检系统”基于滴滴AI的人脸检测算法和人脸属性识别算法研发而成，能在各类场景图像及复杂的车内环境中对人脸进行口罩佩戴情况监测。网约车司机在出车前实时拍摄上传佩戴口罩、车辆全面消毒的照片，真实填写当时体温，审核通过后方可出车， 识别准确率超过99.5%。

“智能防疫出车质检系统”已累计覆盖43个城市，加强了网约车平台司机线上口罩佩戴的规范化管理，为企业复工复产期间司乘出行提供又一防疫保障，后续正快速复制到其他城市。

滴滴不仅为司机师傅的安全负责，更为司机的收入状况提供帮助。因受疫情影响严重，一些湖北的司机师傅面临收入断档的情况，尤其是以租车方式从事网约车服务的司机师傅，按照租车协议每月要缴纳车辆租金。

为此，滴滴发出倡议，与行业伙伴互信共担 和司机师傅共渡难关。

为了帮这些司机师傅们减轻压力，小桔车服 （小桔车服为滴滴旗下的汽车服务平台）紧急和湖北省内94家租赁公司伙伴、26家金融保险等机构沟通协商，共同发起倡议行动，武汉、黄冈等湖北16个城市里，从小桔车服合作租赁公司租车的司机无须缴纳2020年2月份的租金， 车辆租期顺延一个月。

针对全国范围内其他受疫情影响的城市，小桔车服正加紧和20家金融机构、37家保险机构以及近3000家租赁公司等产业上下游合作伙伴紧密沟通，同时也在积极和各地主管部门寻求帮助和指导。

此外，滴滴还为全国司机免费提供 疫情专项肺炎险。自2019年12月15日至疫情结束前，所有完成线上订单的滴滴网约车司机、出租车司机、代驾司机和顺风车车主，一旦确诊感染新冠状病毒肺炎，住院期间，滴滴疫情专项肺炎险将提供每天300元住院津贴（每人最高3万元），特殊情况下提供最高50万的专项保障金。

工作人员正在为滴滴司机测量体温并发放防护用品

随着各地返程复工到来，滴滴持续 升级疫情应对措施。针对返程复工司机，他们已开展线上、线下宣讲，要求司机务必配合有关部门开展体温测量，如实填报健康状况信息，主动向所在社区、单位或酒店等居住场所报备。

面对突如其来的疫情，没有任何前车之鉴的滴滴出行，无疑为互联网出行行业探索了新的可能。

No.4

2020武汉疫情尽己所能，

滴滴的未来是否会更好？

在这次疫情期间，滴滴向其他互联网企业一样，在自己自己擅长的领域，做着自己擅长的事情。滴滴是一个为公众提供出行便利的平台，它有责任和义务确保乘客和司机的安全与权益。

在这次疫情期间，我们看到了滴滴为保障乘客的出行需求所做的努力，也看到了为保障司机师傅的安全和经济收益所做出的牺牲。

我们透过滴滴这个平台，看到了背后的一个个滴滴司机，司机背后的一个个运维人员，他们都是一个个小人物，却也是这场战役最重要的“ 中间人”。

战胜疫情靠的不是一个人做了很伟大的事，而是无数小人物做了很多件很小却足够温暖人心的事。

我们相信，疫情终将被战胜，因为，人心齐，泰山移；我们也期待，滴滴能够为人们提供更加便利的出行方式。