抗击过非典 驰援过汶川 苏宁物流“兄弟连”再次上演“逆行者”

农历大年初四，安徽宿州泗县，苏宁物流大货车司机耿波正在跟家人一起看电视，突然手机响了，电话那头问：“武汉，去不去？”

耿波下意识警觉，赶紧拿着电话走到了阳台，低声问：“拉什么？”

“消毒酒精。”

耿波略微沉默了一下，还没来得及回答，电话那头又说：

“你哥也去，刚刚给他打了电话。”

“行，我们两兄弟一起。”

电话是公司打来的，1月25日，苏宁物流为援助物资开通“绿色通道”，承担发往湖北地区的物资运输任务，几天来，全国各地已有多批司机满载救援物资奔赴疫情一线。

“我们哥俩约好，谁也不说”

哥哥耿勇43岁，弟弟耿波42岁，是宿州长途物流里的“老司机”，哥哥从业25年，弟弟从业23年。

这二十多年里，兄弟俩一起出车的时候很多，唯独这次，兄弟俩心照不宣地，都没跟父母妻儿说。在他们生活的这个皖北小县，疫情被村民们传得沸沸扬扬，很多夸大和杜撰成分，妻子和父母的工作很难做通。

常年奔波在外，哥俩还算是“见过世面”的人，他们相信，只要防护得当，是能够避免感染的，何况，湖北疫区医用物资告急，急需物流运输，作为司机，正是发挥作用之时。

兄弟俩合计了下，扯了个谎，说是去广州送蔬菜。

常年跑运输，过年过节加班，家人早已习以为常，没再阻拦，耿波跟哥哥说，你先走，我后面跟来。

兄弟俩要先从泗县赶往宿州，去拉酒精，两辆车，预计能装50吨。

初五这天，先出发的耿勇开车到泗县与灵璧县交界处时，被防疫部门和交警拦了下来。

“现在已经封路了，出不去。”戴口罩的交警言语恳切：“好好待在家里，别乱跑。”

耿波还在路上，接到哥哥电话后，赶紧给公司打电话求助。

这批货是捐赠物资，苏宁物流联系了发货方，发货方协调湖北红十字会了开通行单，拍照层层传过来，三小时后，在灵璧检查口汇合的两兄弟，终于再次出发，于初五下午一点抵达宿州。

“面对他人的误解，我先在车上隔离了2天。”

第二天，哥哥耿勇先装上一车酒精就出发了，临走时，装货工人拿出了一个红底白字的横幅贴在车头——驰援湖北。

弟弟耿波则遇到了一点麻烦，等装车在宿州共滞留了2天，让他哭笑不得的是，此时的宿州，疫情已经发展到风声鹤唳的程度了，装货厂区里的职工听说耿波的车要去武汉，就想当然地以为他刚从武汉回来，都避而远之。

“我这还没到武汉就被‘隔离’了，要真是从武汉回来不知道会怎样？”耿波打趣道，但他也能理解大家的心情。

为了不给厂区的职工增添心理负担，耿波尽量都一个人待在车上，不闲逛，也不去厂区食堂吃饭。他长年跑运输，车上都提前准备好了水壶和泡面，就这样，凑合着吃了两天。

“要说心里不委屈也不可能，但特殊情况嘛，能够理解。”耿波说。

1月31日，大年初七傍晚，耿波才终于满载一车酒精启程，车头上也有一个红底白字的横幅——驰援湖北。

与哥哥一样，在接下来的整个夜晚，他将驶过京台高速、蚌淮高速、蚌合高速、沪陕高速、沪蓉高速，横穿安徽、江西两省，朝武汉疾驰。

“武汉城，不再是熟悉的模样”

跑运输二十几年，这不是兄弟俩第一次承担这样的救援物资运输， 03年非典，他们运送医疗物资，从杭州到非典重灾区北京；07年汶川地震，运送救灾活动板房材料，从浙江到汶川。

2020年新型冠状病毒肺炎，他们又运送消毒酒精，从安徽到武汉。

因为路上封堵绕道，还有各种检查，服务站下车量体温等等，平时只需八九个小时的车程，耿波也与哥哥一样开了11个小时， 2月1日凌晨五点，他终于抵达了武汉。

大年初八的武汉，是封城的第10天，能进入市区的，大都是运送救灾物资的车辆。

耿波做运输司机多年，全国各地都跑过，武汉本来很熟悉，但是这次，展现在他眼前的，却如此陌生。

昔日热闹的热干面摊不见了，熙熙攘攘的人群没了，两三百米的大街，商店全部紧闭大门，只有超市和药店还亮着灯，药店门口都写着“口罩、酒精、84无货。”

前方红灯，耿波停下车来，马路上一辆环卫车缓缓开过，对方看到耿波的车后，按下喇叭朝他打招呼，还零星遇见几个戴口罩的行人，都冲他挥挥手，虽然什么也没说。

这是特殊时期，武汉当地人对外地援助运输车辆表示感谢的简单方式。

“这些物资，非常及时，看到他们的时候，觉得一切都值了”。 耿波说。

“再跑两趟武汉，可能疫情就控制住了”

到目的地东西湖区九州通仓库，耿勇耿波两兄弟圆满完成了本次运输任务。

运输单上显示，两辆货车共载75乙醇消毒液50000KG。事实上，卸货时，耿波才发现，多了几桶。他马上与厂方联系，厂方回复：是多装了几桶，武汉急需酒精，这是我们厂多赠送的，聊表心意。

耿波给哥哥打电话说这个情况，耿勇说：我车上也多了几桶。

疫情什么时候结束？没有人知道，但此时，兄弟俩还在跑武汉的路上，也还一直瞒着家人。

从武汉返程后，他们又去了安徽淮南，装上一车水果蔬菜，运往武汉。灾区需要医用物资，但生活也要继续。

兄弟俩说：去一趟也是去，去两趟三趟也是去，回家都得隔离。不如继续跑武汉，一来路线、路况、检查要求和流程等很熟悉；二来，已经去过了再去几趟，就可以让更少的司机往武汉跑，让更多司机家庭安心。

耿波说：“我估计，再跑两趟，顶多十来天，疫情就控制住了。到时候我们回家也不用隔离了。”

耿勇说：“如果还需要隔离，我们回农村的老家去隔离。那里还有房子，有田地，还有父母初冬时种下的菜苗。”