新华网青岛１２月２２日电（记者李紫恒）２２日，随着最后一片混凝土箱梁的成功浇筑，由山东高速集团投资建设经营的跨海大桥——青岛海湾大桥主线经过４年的努力合龙贯通，这标志着大桥一期主体工程基本结束。

据了解，由山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥，是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，也是青岛至兰州高速公路的起点段，是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。建成后的青岛海湾大桥全长超过４１．５８公里。

山东高速青岛海湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏说，按照计划，下一步将进行大桥土建、路面、护栏、伸缩缝、收费系统工程的建设，明年上半年实现通车。

青岛海湾大桥设计为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行驶速度每小时８０公里，桥梁宽３５米，设计基准期为１００年。海湾大桥通车后，青岛至黄岛的路程就此缩短近３０公里，比目前走胶州湾高速节省时间２０分钟。

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