他在无障碍出行推广路上遇难，在中国，还有8500万残障人根本不敢出门

7月7日，北京截瘫者之家创办人文军，在大理考察无障碍路线时不幸遇难。

当天晚上，他正打算回预定的银通大酒店休息，但因为无障碍路口被私家车占用，不得不选择其他出行道路。

不幸的是，停车场附近灯光微弱，再加上地库周边没有任何安‍‍‍‍‍全护栏，他就这样跌落到离地约2.2米的地下车库入口处，当第二天被保安发现，120赶到现场时，他已经失去了生命体征。

7月9日，他的亲友们前往派出所调看监控。监控中显示，文军本来是滑着轮椅前行，“人突然就掉下去了”。

大家猜测，因为轮椅的重力，他很可能头部先着地。

▲文军掉落的地下车库入口处

一个致力于帮助残障人融入社会的公益人士，却因为无障碍通道被侵占而失去生命，真是莫大的讽刺。

在愤愤不平的同时，我们也不得不直视这一社会问题：残障人士需要被重视，无障碍设施需要被重视。

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他只想要帮助

更多行走有困难的人

文军在25岁时遭遇车祸，因为损伤了脊髓所以不得不依靠轮椅行走。

2006年，他创办了“北京截瘫者之家”，想要帮助更多行走有困难的人。

他先后举办了十多次针对截瘫患者的无障碍出行活动，带着他们去全国各地旅游。

每次出门旅行时，他都会做充足的准备，居住的酒店、去景区的路线、安排时间等全是他一手包办。

为了能让大家出游更舒适，他往往会找七八十个酒店做备选，再筛选出最合适的酒店。

他永远都是那么的开朗、乐观，对生活总是抱着积极向上的心态。

为了能帮到更多人，他几乎每天都要在电脑前待六七个小时查资料。遇到心情不太好的患者，他也会耐心的开导他们，有时甚至聊到凌晨两三点才能休息。

很多人截瘫患者能走出来，都是因为有他的帮助。

这次之所以去大理，他是为了考察这些地区的无障碍设施。

因为在今年10月20日，他计划再一次带领大家出去旅游，和往常一样，为了其他人出行方便，他总是选择自己先过去考察，等弄清楚路线、做好规划后再带着大家过来。

费尽心思、千辛万苦，他只是希望依靠自己的力量，能让更多截瘫患者哪怕是坐在轮椅也能走得更远。

为了完成这些工作，他将近两年没有回老家了。他原本计划这次考察结束后，就回老家一趟待上一周。

但这个愿望再也没有机会实现了，他再也看不到家乡的美景，也永远不能拥抱家乡的亲人。

意外的发生让人心痛，而更让人心寒的是银通大酒店在事后不愿意进行赔偿，还坚持要求走司法程序，意图将事故责任推到文军身上。

可如果当时酒店在停车场有采取任何防护措施，哪怕是在边上立一个提示牌，这样的悲剧也不会发生，文军还能继续帮助更多的截瘫患者！

▲文军掉落处，事后才拉上警戒线

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花费不小的无障碍设施

却如同摆设，他们依然不敢出门

中国是世界上残障人最多的国家，据中国残疾人联合会相关数据显示，我国残障人总数已达8500万。

但你有没有发现，除了一些沿街乞讨的，你很少能在大马路上、电影院之类的公共场所看见残障人士？

实际上，他们中的绝大多数都选择呆在家里，不是不想出门，而是不敢出门。

异样的眼光他们早就习惯了，但时不时遭遇歧视会让他们一辈子难以忘怀。

盲人按摩师靳国权曾有过一段经历，有次在过马路时，因为没有提示音所以态度诚恳的请求身边的路人帮忙，但他没想到只迎来一场嘲讽，“一个瞎子，你帮他干嘛，耽误你的事”。

▲靳国权在采访时讲述被歧视的经历

再加上无障碍设施不完善，楼梯、天桥、人行道，这些在我们眼中习以为常的设施，对他们而言，如同珠穆朗玛峰。

自2012年国务院颁布了《无障碍环境建设条例》后，相关的城市无障碍设施的确增加了很多。

比如地铁站、高铁站设有方便残障人士通行的垂直电梯；一些大型的商城也会有无障碍厕所和无障碍通道；地面随处可见为盲人指路的盲砖；红绿灯路口也设置了提示喇叭……

《2018年残疾人事业发展统计公报》显示，我国有1702个地市、县开展了无障碍环境建设。

尽管这些设施都有，但残障人士的出行一如既往的困难。

过街天桥的路口虽有轮椅坡道，但倾斜度完全不适合轮椅行走，上坡上不去，而下坡又有翻车的危险；

街道上的红绿灯也时不时在休假，只偶尔“嘟嘟”提示一下；

公交上很少看到为轮椅上下车所设置的斜道打开过；

有些人甚至不知道公家车上“站立禁区”实际上是一个手动翻板式无障碍设施。

而商场的无障碍厕所，要么宽度不够卡住轮椅，要么直接被当成工具房摆满了各种清洁工具，还有的直接一把大锁给锁了，谁都别想用。

至于普及最广的盲道，设计得更是莫名其妙。

如，走着走着就是电线杆

好不容易走到头，居然是个花坛

这么曲折，是想让人锻炼身体？

这种爱，可能无福消受吧

盲人歌手周云蓬曾拍过一段视频，记录他在南京走盲道遇到的问题：随意摆放占道的自行车、曲折的盲道……

对于普通人来说，盲砖无论怎样设计，都和其他普普通通的砖没有区别，但对盲人而言，这些就是他们出行的眼睛。

而同样作为眼睛的导盲犬仍同宠物犬一样在许多场所被禁止，2018年周云蓬在微博诉苦，说带着导盲犬去住酒店时，屡屡被拒。

无障碍设施不完善、害怕被歧视，让他们宁愿放弃自由，也不敢出门走走。

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为爱设计的无障碍设施

需要渗透到出行生活细节中

但是在日本、澳大利亚甚至是香港，你去电影院、地铁站、商场总能见到残障人士，他们几乎和普通人一样能够自由出行。

在日本，你很少会见到盲道被其他物件挡住，大家很自觉的不占用特殊区域。

为了方便盲人过马路，在斑马线两头，还会布安装专用的按钮。当盲人按下按钮时，人行道红绿灯就变绿。

坐地铁同样很方便，车站内有专门提供给盲人的售票机，配有盲文票价表还会有语音指引。

而在乘坐地铁时，你只需要告诉站内工作人员自己要下车的站名，他们就会提前准备好踏板。

在澳大利亚，残疾人会有专用停车位，这些停车位往往都在距离超市或商场最近的地方。

如果司机将车停在残疾人专用停车场，将面临高昂的罚金 ☟

而在公共区域，一定会设置平缓的坡道，方便使用轮椅的人士。

无障碍公交车随处可见，它们自带专供残疾人上下车的折叠通行道，车辆到站后，方便他们轻松上下车。

除了交通便利，在其他地方也能看到无障碍设施：免费提供的轮椅、可使用手语的问询台、方便残疾人及宝宝的卫生间……

这些地方，无障碍设施及无障碍理念真正为爱设计，已经渗透到每一个出行环节、每一个生活细节之中。

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无障碍设施的完善

已经迫在眉睫

文军的意外离世引发广大网友热议，大家纷纷表示无障碍设施的完善已经迫在眉睫。

与此同时，不少公益机构也开始联合呼吁大家重视无障碍设施，希望能明确无障碍设施使用行为的法律责任。

北京病痛挑战公益基金会发起了《关于明确阻碍无障碍设施使用行为的法律责任的倡议》(详情请点击蓝字），对个人或单位阻碍无障碍设施行为，应该制定相应的处罚办法，公众在看到无障碍设施无法使用时也应该向上反映或拍照曝光。

益美君坚决支持此倡议，也希望大家能一起努力，为残障人士创造一个更加文明的出行环境，积极推动无障碍设施的完善。

我们为文军先生的意外离世深感悲痛，但我们希望所有的牺牲，都有他的价值。

无障碍环境的创建，是为了保障所有行动不便人士的出行权利，包括残障群体、老人、携带婴儿车人士、孕妇、儿童、病人、携带重物者等，是惠及所有人的福利。

今天，你可能会觉得这个与你无关，明天呢？你携带重物、生病或变老的那天呢？

无障碍设施，其实关乎我们每一个人。

中国有8500万残障人士，社会应该重视他们！无障碍设施也绝不能形同虚设！